2016-02-25

Eine Ampel, die für Fahrradfahrer niemals grün wird II

Oft, wenn ich unterwegs bin, nutze ich die Möglichkeit, "direkt" links abzubiegen. Das bedeutet: Auf der Fahrbahn die Linksabbiegemöglichkeit für KFZ nutzen. Oft ist es so komfortabler als der konventionelle Weg, da nur an einer Ampel gewartet werden muss. Oft geht es so schneller, da Ampelschaltungen für gewöhnlich für den KFZ-Verkehr optimiert werden und, erneut, da nur an einer Ampel gewartet werden muss. Oft ist es so sicherer, da rechts abbiegende KFZ mich nicht übersehen können (solche Situationen sind offiziell die unfallträchtigsten in Deutschland für Radfahrer). Oft ist es so am naheliegendsten, wenn ich aus einer Nebenstraße ohne Radweg komme. Ach und legal ist es übrigens laut StVO auch.


An dieser Ampel können direkt linksabbiegende Fahrradfahrer abends stehen, bis sie irgendwann vor Hunger umfallen (oder vor Durst - falls kein Regen fällt). Das mag daran liegen, dass die Planer an der Kreuzung Gifhorner und Lincolnstraße ein hochintelligentes System eingesetzt haben (ich schätze, mit Induktionsschleife), welches dafür sorgt, dass der Verkehrsfluss stets optimal ist: Verkehr aus dieser Straße erhält nur dann grün, wenn auch tatsächlich ein Verkehrsteilnehmer auf die große Verkehrsstraße kommen möchte, welche im Bild von links nach rechts verläuft. Ach, sagte ich "Verkehrsteilnehmer"? Ich meinte natürlich "KFZ", denn dieses hochintelligente System erkannte mich als Radfahrer jedenfalls nicht.

2016-02-21

Widerspruch in der Beschilderung?



Wir sind hier neben der Münzstraße. Rechts geht es in die Dankwardstraße und links am Gebäude entlang verläuft "Ruhfäutchenplatz". Vor dem Gebäude rechts ist die Bushaltestelle "Rathaus". Ich fahr auf der Münzstraße und sehe das blaue Schild für "nur rechts abbiegen" mit "Radfahrer frei" darunter. Schön, ich, unterwegs auf dem Rad, darf also links am Gebäude entlang.

Doch dann kommt das Schild "Wenden verboten". Hä? Was denn nu? Ich muss ja wenden, um links in "Ruhfäutchenplatz" hineinzufahren, oder nicht? Ich dachte, ich darf mit "Radfahrer frei" hin wo ich will? Oder gilt "Wenden verboten" für mich nicht?




Hier sehen wir das, was jemand sieht, der aus der Dankwartstraße in "Ruhfäutchenplatz" hinein fährt. Interessant: Dort ist ein Fußgängerzonenschild...




Das hier ist das genannte Schild. "Radfahrer frei" zwischen 20 und 9 Uhr. Meine Theorie also: Ich darf als Radfahrer, aus der Münzstraße kommend, "geradeaus" auf das kleine Stück der Fußgängerzone direkt zwischen Münzstraße und "Ruhfäutchenplatz" fahren. Dann darf ich, ohne Vorfahrt, auf "Ruhfäutchenplatz" rauffahren.

Aber nur zwischen 20 und 9 Uhr.

Wow, und das soll ich in Sekundenschnelle verstehen, während ich hier lang fahre?!

Oder bin ich auf dem Holzweg und diese "Fahrradverkehrsführung" ist ganz anders gemeint?



Posted via Blogaway


2016-02-18

Eine Ampel, die für Fahrradfahrer niemals grün wird



Wir befinden uns hier am Lessingplatz, dort, wo die beiden Fahrrichtungen für KFZ in Richtung John-F.-Kennedy-Platz auseinander gezogen werden. Ich will hier nach Norden über die Fahrradampel, welche die rechte der beiden im Bild rot leuchtenden Ampeln ist. Direkt vor mir ist ein Haltestrich auf dem Radweg; ich soll genau da halten. Das macht Sinn, da hinter dem Haltestrich Straßenbahngleise verlaufen und die dahinter befindliche Aufstellfläche vor der eigentlichen KFZ-Fahrbahn zu klein für Fahrräder ist. Also genau hier warten.

Und warten.

Und... warten.

Bis man bemerkt, dass es eine Bedarfsampel ist.

Aber wo ist der Druckknopf? Natürlich dort, wo ich nicht warten soll, sondern dort, wo die Fußgänger warten: Schräg links vom Haltestrich auf dem Gehweg und hinter den Bahngleisen...

Bei solchen Gelegenheiten mache ich mir einen Spaß daraus, herauszufinden, wie die vorliegende Meisterleistung einer "Fahrradverkehrsführung" ganz offiziell korrekt benutzbar ist, wenn man alle sinnvollen und nicht sinnvollen Regeln beachtet. Die meiner Meinung nach fahrradfreundlichste Variante:

1. Vom Fahrrad absteigen.
2. Fahrrad auf dem Gehweg über die Gleise schieben.
3. Knopf drücken.
4. Gleichen Weg zurück nehmen.

Es spricht Bände, dass die fahrradfreundlichste von den korrekten Nutzungsmöglichkeiten mit "Vom Fahrrad absteigen" beginnt.

Oder sollte ich vielleicht das nächste Mal Etwas zum Werfen mitnehmen?


2016-02-14

Hallo allerseits

Ich bin viel mit dem Rad in Braunschweig unterwegs. Auf meinen Fahrten passiere ich häufig Hindernisse auf Radwegen, problematische Fahrradinfrastruktur usw. Grundsätzlich möchte ich zeigen, welche Probleme für den Radverkehr in Braunschweig nach wie vor existieren. Sollten mir positive Beispiele begegnen, werde ich die natürlich auch zeigen.